Научная жизнь

Членство в ЕАЭС предоставляет возможности, которые надо уметь использовать. В этом уверено большинство экспертов, принявших участие в круглом столе «Роль экспертного и образовательного сообщества Армении в развитии евразийской экономической интеграции», прошедшем в Ереване 24 октября.

В столице Белоруссии прошла международная научно-практическая конференция "Евразийский экономический союз: опыт и перспективы региональной интеграции".

Дальний Восток является одной из наиболее перспективных площадок для реализации совместных проектов, отмечают эксперты.

Крупные инфраструктурные проекты позволят реализовать проект «Большой Евразии», а ЕАЭС должен стать одним из локомотивов формирования единого экономического пространства на континенте, – с этими идеями согласилось большинство участников панельной дискуссии «Глобальная экономика в эпоху перемен: перспективы «Большой Евразии».

Европейский бизнес хочет расширять сотрудничество с партнерами в странах Евразийского экономического союза, несмотря на отсутствие институционального взаимодействия между Европейской и Евразийской экономической комиссиями.

30-31 марта прошел V Московский экономический форум, который за недолгое время своего существования успел стать одной из ведущих площадок не только отечественной, но и международной финансово-экономической мысли.

В рамках V Московского экономического форума состоялось более 40 дискуссий на самые актуальные политические темы.

Участиник дискуссии обсудили Brexit, победу на выборах в США Дональда Трампа, растущий миграционный кризис, их влияние на экономические и политические модели, а также конкретные экономические показатели, необходимые для преодоления стагнации российской экономики.

Участники конференции предложили демократическую социально-ориентированную модель экономического развития в качестве альтернативы современной экономической политики.

Участники дискуссии сошлись во мнении, что Россия и страны ЕАЭС должны действовать в опережающем темпе и вместе с Китаем строить Великий Шелковый Путь, иначе существует риск стать не более, чем транзитными пунктами на этом пути.