Тигран Саркисян рассказал о достижениях ЕАЭС в 2017 году
"Нам необходимо сделать еще много решительных шагов, чтобы в полной мере заработали четыре свободы, зафиксированные в Договоре о ЕАЭС", - отметил председатель Коллегии ЕЭК.
Международный научно-общественный журнал
"Нам необходимо сделать еще много решительных шагов, чтобы в полной мере заработали четыре свободы, зафиксированные в Договоре о ЕАЭС", - отметил председатель Коллегии ЕЭК.
Министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Адамкул Жунусов и министр развития дорог и транспорта Монголии Жадамбын Бата-Эрдэнэ обсудили пакет предложений по взаимодействию в сфере транспорта.
Министерство сельского хозяйства Казахстана предлагает расширить ветеринарный и карантинный контроль на таможенной границе Евразийского экономического союза.
Минск не оставляет попыток ускорить создание единого рынка газа в рамках ЕАЭС. Однако единый рынок газа между Беларусью и Россией может возникнуть и раньше, что приведет к неожиданным последствиям.
ЕАЭС по-прежнему пользуется значительным уровнем доверия и поддержки со стороны населения его 5 стран-членов, однако позитивное отношение к евразийской интеграции плавно снижается, говорится в докладе Евразийского банка развития «Интеграционный барометр ЕАБР — 2017».
РФ и Белоруссия ратифицировали Договор о ТК ЕАЭС ранее в середине ноября. В Казахстане законопроект одобрен парламентом, в Кыргызстане - поддержан депутатами парламента в первом чтении.
Депутаты не будут рассматривать проект заявления о выходе Армении из Евразийского экономического союза, подготовленный оппозиционным блоком "Елк".
Астана и Бишкек подписали «дорожную карту» экономического сотрудничества, предусматривающую в том числе урегулирование ситуации на совместной границе. Де-факто Киргизия спустя 2,5 года после фактического вступления в ЕАЭС приступила к процессу реального вхождения в эту организацию.
Высшие органы финконтроля стран ЕАЭС рассмотрели результаты проверки соблюдения в 2016 году порядка зачисления, распределения и перечисления сумм ввозных таможенных пошлин.
В ЕЭК считают, что данный вспомогательный орган по координации взаимодействия стран ЕАЭС необходимо создать в целях реализации скоординированной транспортной политики.