Международный научно-общественный журнал
Средняя Азия остается ключевой транспортной артерией «Шелкового пути», призванной соединить экономику Китая со странами Ближнего и Среднего Востока, откуда торговые караваны следуют в Евросоюз — крупнейшую зону свободной торговли Запада.
Если во внешней политике и интеграционных устремлениях России в последние годы идет поворот на Восток, то у Китая, наоборот, идет движение на Запад. Это выражается и в его стратегии возрождения Шелкового пути.
Министр иностранных дел Турции Мевлют Чавушоглу выступил с сенсационным заявлением относительно перспектив урегулирования нагорно-карабахского конфликта.
В последнее время очень много говорится и пишется о расширении НАТО на восток и о создании инфраструктуры блока в Восточной Европе, государства которой с упорством, достойным лучшего применения, превращаются в «прифронтовые».
Уже в 2017 году ЕС может снять квоты на поставки белорусского текстиля — чиновники решительно взялись за налаживание торговых отношений с Евросюзом. Пока что туда уходит только треть белорусского экспорта.
На сверхжесткие меры вроде ограничений на покупку российских нефти и газа Запад пока идти не готов.
Белорусскую внешнюю политику последних лет серьезным образом штормит. Попытки официального Минска усидеть сразу на нескольких стульях уже приводили республику к довольно печальным результатам.
Железные дороги соседних государств могут переманить с Транссиба до 5 млн т ежегодного транзитного грузопотока из Китая.
Кишинев пока вынужден использовать белорусский торговый коридор.
В результате белорусско-российского «газового спора» очевидных победителей нет. Что приобрели Москва и Минск?
Главный редактор
Член-корр. РАН Руслан Гринберг
Михаил Горбачев. Урок свободы
Книгу можно приобрести
в редакции журнала «Мир перемен».
Тел.: +8-495-724-15-19
