«Стальные коридоры» Шелкового пути
Китай заинтересован в развитии контейнерных перевозок по железным дорогам.
Китай заинтересован в развитии контейнерных перевозок по железным дорогам.
Положение, в котором пребывает страна, а также особенности постсоветского развития Украины в целом и специфика ее современной политической системы затрудняет четкое разграничение достижений и упущенных возможностей. Тем не менее, некоторые итоги подвести возможно.
В настоящее время единый рынок товаров является наиболее проработанным и успешным измерением интеграции в рамках ЕАЭС.
На саммите ШОС в Астане в число участников этой организации официально вошли Индия и Пакистан. Если добавить сюда основателей ШОС – Китай и Россию, то получится, что в организацию теперь входят ключевые державы континентальной Евразии.
Первоочередные задачи макроэкономической политики стран ЕАЭС.
В ходе визита в Армению сопредседателей Минской группы ОБСЕ был обсужден целый ряд самых актуальных вопросов, связанных с нагорнокарабахским урегулированием.
Анализ текущей миграционной ситуации в Евразийском экономическом союзе.
Итальянский эксперт Никола Казарини - о том, какие возможности несет китайская инициатива «Один пояс – один путь» для Восточной Европы, почему инвестиции Китая в страны вдоль «Шелкового пути» сокращаются и стоит ли ждать столкновения КНР и РФ в Центральной Азии.
Прогресса в интеграции финансовых систем стран-членов ЕАЭС до 2025 года не будет.
Лидер партии «Право и Справедливость» Ярослав Качиньский считает, что прием большого числа беженцев чреват рисками: «Ради этого мы должны были бы полностью изменить наш культурный уклад, радикально снизить уровень безопасности в нашей стране».