Евразийский экономический союз

Железная дорога

Евразийская железнодорожная интеграция: преодоление санкций и импульс развития

Свою миссию «ОТЛК ЕРА» видит в развитии транзитного потенциала ЕАЭС через внедрение высокотехнологичных логистических сервисов. Они требуют скоординированной политики железнодорожников и регуляторов - профильных министерств.

Торговля, перевозки

Страны ЕАЭС в условиях санкционного давления наращивают товарные потоки

Несмотря на развязанную Западом санкционную войну с целью изолировать РФ, центральноазиатские страны все больше наращивают объем торговли с Москвой. Ощущается потребность и в ускоренной кооперации промышленности стран Союза. Но для этого необходима единая контрсанкционная политика и успешные совместные проекты.

промпроизводство

Рост промпроизводства ЕАЭС в январе - сентябре составил 0,3%

Объем производства в горнодобывающей промышленности и разработке карьеров в ЕАЭС увеличился на 1,7%. В обрабатывающей промышленности зафиксировано снижение на 0,5%.

Сельхозпродукция

Сельхозпроизводство в ЕАЭС в январе - сентябре выросло на 5,4%

Положительная динамика связана с увеличением сборов основных сельскохозяйственных культур, в первую очередь, зерновых и зернобобовых, обусловленным ростом урожайности, отметили в ЕЭК.

ЕАЭС

Окопы и мосты евразийской интеграции

Для России участие в ЕАЭС становится сейчас больше необходимостью, чем экспериментальным выбором. Взаимная открытость в рамках Союза действительно может содействовать решению тех задач, которые ставит перед собой Москва под воздействием военно-политического кризиса в Европе.

интеграция

ЗСТ между ЕАЭС и Китаем – дело перспективное, но не быстрое

Странам ЕАЭС предстоит сначала основательно развить свой внутренний рынок и собственное производство и лишь потом выходить на уровень ЗСТ с Поднебесной.