Международный научно-общественный журнал
Тбилиси склоняется к развитию и расширению транспортного сообщения Россия – Грузия – Армения, не вступая при этом в дискуссии относительно политико-правового статуса Южной Осетии и Абхазии. Почему такое происходит? Полной ясности нет. Но становится все более очевидным то, что Москва и Тбилиси находятся в поиске таких решений, которые реалистичны.
Падение ВВП КНДР в 2018 году оказалось самым сильным с 1990-х.
Это второе снижение в текущем году. Первое было в июне, тогда Центробанк тоже уменьшил показатель на 25 базисных пунктов — до 7,5%.
Российские товары могут покрыть закупки из дальнего зарубежья минимум на $4 млрд.
Доллар в расчетах за российский экспорт в Китай в I квартале 2019 года впервые в истории уступил лидерство другим валютам — его доля упала ниже 50%. Пекин пошел навстречу российскому ТЭКу, переводящему оплату в евро из-за санкций.
Политолог Игорь Пшеничником — о том, чего ждать БРИКС от Бразилии после прихода к власти проамериканского президента.
Мировая экономика помешает России совершить рывок.
Киев готов поделиться топливом с Кишиневом.
Нормализация отношений с Россией стала для ЕС долгосрочной необходимостью.
Стоимость перевалки белорусских нефтепродуктов в портах Балтии составляет 6-9 долл. за тонну, а в соседних портах РФ – не ниже 11 долл. В суровые зимы порты на Северо-Западе РФ к тому же замерзают, что усложняет и удлиняет доставку грузов. По этим причинам покупатели предпочитают приобретать продукцию через порты стран Балтии.
