Китай изучит предложенные ЕАЭС проекты в транспортной сфере
Транспортно-логистические проекты в странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС) интересны для китайского бизнеса, заявил заместитель министра транспорта КНР Дай Дунчан на 9-м совещании руководителей уполномоченных органов стран ЕАЭС в области транспорта, сообщает 8 декабря пресс-служба ЕЭК.
Участники совещания обсудили общие подходы по сопряжению ЕАЭС и Экономического пояса Шелкового пути (ЭПШП), а также рассмотрели итоги работы по формированию общего рынка услуг в сфере транспорта за 2017 год.
«Сопряжение Евразийского экономического союза с Экономическим поясом Шелкового пути – одно из важнейших направлений нашей работы, в котором ярко проявляется принцип Win Win. Сотрудничество с КНР открывает огромные возможности для всех сторон. Мы уже направили китайской стороне перечень приоритетных проектов в сфере транспорта, по каждому из которых есть интерес не менее двух стран Союза, и, как я уже отметил, готовы обсуждать вопросы стандартов, связи логистики с торговлей, цифровых решений», – отметил председатель Коллегии ЕЭК Тигран Саркисян.
Страны ЕАЭС предложили 38 совместных проектов в области транспорта, претендующих на софинансирование Китая. Они должны наладить сквозную логистику между КНР, ЕАЭС и ЕС и по сопутствующим маршрутам, дополняющим основные транспортные коридоры Евразии: Западная Европа – Западный Китай, Север – Юг, Восток – Запад и Северный морской путь.
«Сопряжение с инициативой ЭПШП является очень важным с точки зрения взаимодействия с ЕАЭС и Комиссией. Китайская инициатива ЭПШП рассчитана на развитие инфраструктуры. Мы хотим, чтобы сотрудничество расширялось и углублялось. В любое время готовы делиться опытом и решать возможные проблемы», – заявил заместитель министра транспорта КНР Дай Дунчан.
По его мнению, перечень совместных проектов в транспорте и инфраструктуре будет способствовать целостному подходу во взаимодействии и поможет обсуждению объединения пространств на системной основе. Глава китайской делегации отметил заинтересованность в таких проектах, как строительство глубоководного порта в Архангельске и железнодорожной линии Белое море – Коми – Урал («Белкомур»).
Предполагается, что проект «Белкомур» должен обеспечить доставку контейнерных грузов из Китая в Европу, а также к промышленно развитым регионам Урала, Сибири, Казахстана, Монголии. Проект формирует новый железнодорожный маршрут перевозок контейнерных грузов, в значительной степени связан с формированием нового международного транспортного коридора Китай – Европа, часть маршрута которого пройдет по Транссибирской железнодорожной магистрали (Транcсибу). Совместная реализация проектов по строительству железнодорожной магистрали «Белкомур» и Архангельского порта открывает новый путь доставки контейнерных грузов из Западного Китая в Европу и на восточное побережье США.
Представитель Минтранса Китая также проявил высокий интерес к проектам с государственным участием. Впрочем, как сообщил Дай Дунчан, «мы намерены тщательно рассмотреть все проекты и передать соответствующим структурам для более детального изучения». Глава китайской делегации также заявил о желании «поддержать осуществление проектов в ЕАЭС».
Министр транспорта РФ Максим Соколов назвал участие китайской делегации во встрече министров транспорта стран ЕАЭС «символичным». «Я искренне считаю, что сопряжение с ЭПШП в ближайшее время даст мультипликативный эффект и послужит примером развития взаимоотношений», – отметил он.
Одним из приоритетных проектов в этой связи Соколов назвал проект строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) «Евразия». Руководитель российского Минтранса высказал надежду, что диалог по этому проекту будет конструктивным.
В совещании также участвовали министр транспорта, связи и информационных технологий Армении Ваган Мартиросян, министр транспорта и коммуникаций Беларуси Анатолий Сивак, вице-министр по инвестициям и развитию Казахстана Роман Скляр, министр транспорта и дорог Кыргызстана Жамшитбек Калилов.
