Импортозамещение становится барьером на пути зарубежных инвестиций
Иностранный бизнес оттаивает и приглядывается к российскому сельскому хозяйству.
Экономика
"Ловушка для еврозоны: развал или дефолт"
«Перед странами, использующими единую валюту, во весь рост встала перспектива трагедии, — утверждает испанское информационно-аналитическое издание El Economista.
Уровень доверия бизнеса к экономике РФ вышел на максимум за 3 года
Доля российских компаний, руководители которых ждут роста экономики, превысила число пессимистов на 29%, что стало лучшим показателем с июня 2013 года.
Ярослав Лисоволик: «В мировой геоэкономике формируется евразийский пояс»
Сможет ли ЕАЭС развиваться без Украины, в чем глобальное конкурентное преимущество союза, почему Китай заинтересован в сотрудничестве и что такое МВФ и ВТО для Евразии – добро или зло?
Экономический штопор: когда на Украину придут инвестиции?
Министерство экономики Украины рассчитывает, что страна войдет в топ-40 по условиям ведения бизнеса, но предприниматели не спешат верить жонглированию словами и цифрами.
Отток капитала предвещает новое ослабление рубля
За первые два месяца 2017 года чистый вывоз капитала оказался почти на 6% больше прошлогодних значений. Экономисты связывают эту новость с бегством из страны спекулянтов, которые поддерживали относительно крепкий рубль.
Богатое нефтяное прошлое
Как углеводороды дважды изменили Азербайджан.
Поставить на поток: использует ли Минск новый шанс разрешить нефтегазовый спор с Москвой
С 12 марта РЖД увеличивает до 50% скидки на перевозку нефтепродуктов c белорусских НПЗ в порты Санкт-Петербурга. Этот транзитный «бонус» — не только предложение Белоруссии переориентировать свои транспортные потоки с Прибалтики на РФ.
Сокращение добычи нефти принесло в бюджет $9 млрд
За время действия соглашения о снижении добычи нефти российский бюджет дополнительно получил примерно $8–9 млрд, подсчитали эксперты. За 2017 год дополнительные доходы могут достичь $50 млрд, если цена барреля будет стабильной.
Китайцы осваивают берега Баренцева моря
Китайская Poly International может стать главным инвестором строительства угольного портового терминала "Лавна" в Мурманской области. Китайцы готовятся подписать соглашение о сотрудничестве с регионом, объем инвестиций в проект - $300 млн.
